ຈາກໂພສຂ່າວໜັງສືພິມລາວພັດທະນາ ວັນທີ​ 20​ ທັນວາ​ 2021​ ກ່ຽວກັບວັນຄົບຮອບ​ 1​ ປີ​ ໃນການເປີດນຳໃຊ້ທາງດ່ວນຢ່າງເປັນທາງການ ໂດຍໂພສໄດ້ຕັ້ງຄຳຖາມ​ ເພື່ອໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ ຫຼື​ ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການສະເໜີບັນຫາເພື່ອໃຫ້ມີການປັບປຸງ. ພາຍຫຼັງໂພສນຳສະເໜີໄດ້ມີປະຊາຊົນເຂົ້າຕອບຈຳນວນຫຼາຍເຊິ່ງມີຫຼາຍບັນຫາຢ່າງມີເຫດຜົນດັ່ງນີ້: ຜູ້ໃຊ້ເຟສຊື່ Phouxom Soulamany ສະເໜີວ່າ: ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຢາກໃຫ້ປັບປຸງຄື: 1) ຢາກໃຫ້ປັບປຸງຮົ້ວຖະໜົນທັງໝົດແຕ່ 4 ແຍກໄຟແດງບ້ານໄຊມຸງຄຸນໄປໃຫ້ມັນສາມາດປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂຶ້ນກ່ວານີ້ 2) ຢາກໃຫ້ສ້ອມແປງຜິວຖະໜົນຄືນໃໝ່ ລວມທັງເຫຼັກກັນຂອບຖະໜົນ ເຫັນວ່າມີຫຼາຍບ່ອນແມ່ນເປ່ເພຫຼາຍແລ້ວ 3) ຢາກໃຫ້ທໍາຄວາມສະອາດຖະໜົນໃຫ້ມັນໃໝ່ງາມສະອາດຂຶ້ນກ່ວານີ້ 4) ຢາກໃຫ້ໃສ່ໄຟເຍືອງທາງໃຫ້ມັນຮຸ່ງຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງຖະໜົນ 5) ຢາກໃຫ້ປ່ຽນຊື່ສະຖານີບ້ານນາຊອນ ເປັນສະຖານີບ້ານໜອງຄັນຄູ ເພາະສະຖານທີ່ຕັ້ງມັນຢູ່ບ້ານໜອງຄັນຄູ ຜູ້ໃຊ້ເຟສຊື່: Anaphanith Lar​ Tmb ສະເໜີວ່າ: 1)​ ໄຟອຸມົງ 2)​ ຮາວກັ້ນທາງບ່ອນໃດທີ່ລົດເກີດອຸບັດເຫດແປງຄືນແນ່ບາງບ່ອນຕໍາເປັນປີລະ(ໂດຍສະເພາະໃກ້ຊິອອກດ່ານວັງວຽງຮາວກັ້ນທາງປານໂຕງູ) 3)​ ແປງທາງບ່ອນທີ່ເປັນຄື້ນ 4)​ ແປງຮົ້ວໃຫ້ແໜ້ນໜາ ເຫັນວ່າຍັງມີໝາແບ້ເຂົ້າມາຢູ່ 5) ປັບລາຄາລົງອີກແນ່ ເພາະບໍ່ຊັ້ນທາງ13ເໜືອແລ້ວເຂົາກະຊິບໍ່ຂື້ນແລ້ວທາງດ່ວນຖ້າລາຄາຍັງແພງ 6) ເວົ້າເລື່ອງດ່ານຈ່າຍເງິນ ມີ3-4ດ່ານ ເຫັນວ່າເປີດແຕ່ດ່ານດຽວມັນບໍ່ເໝາະສົມປານໃດ ຊິຖ້າແຕ່ລົດຕໍ່ແຖວຍາວຍຽດຈັ່ງມາເປີດນິກະບໍ່ເປັນບໍ.​ (ຄິດອອກລະຊິພິມຕື່ມ555) ຜູ້ໃຊ້​ເຟສຊື່:​ Phoupaserd …

ລາຍງານຈາກປະຊາຊົນໃຫ້ຮູ້ວ່າ ເວລາປະມານ 18:15 ວັນທີ 6 ທັນວາ 2021. ເກີດອຸບັດເຫດທີ່ເຂດທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ-ວັງວຽງ. ຜູ້ເຫັນເຫດການບອກວ່າ “ເຫດການເກີດໃໝ່ໆຮ້ອນໆຕໍ່ໝ້າເລີຍຂາກັບວງງຈັນ ທາງດ່ວນ ຜູ້ປະສົບເຫດເປັນອຸບັດເຫດຄົນຈີນ2ຄົນ ເຂດໂພນໂຮງ” ສ່ວນຜົນເສຍຫາຍຍັງບໍ່ທັນຮູ້ລໍການລາຍງານຕື່ມ

ປັເຈຸບັນຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ – ຫົວພັນ ກອງປະຊຸມປຶກສາຫາຫລື ກ່ຽວກັບການກຳນົດຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນຂອງແລວທາງໂຄງການທາງດ່ວນແຕ່ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ-ແຂວງໄຊສົມບູນ-ແຂວງຊຽງຂວາງ-ແຂວງຫົວພັນ ແລະ ອອກໄປໃສ່າສາຍແດນຫວຽດນາມ (ດ່ານສາກົນນ້ຳໂສຍ-ນາແມວ). ບົດບັນທຶກ ກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລື ກ່ຽວກັບການກໍານົດບັນດາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງແລວທາງ ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຕ່ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ແຂວງໄຊສົມບູນ-ແຂວງຊຽງຂວາງ-ແຂວງຫົວພັນ ແລະ ອອກໄປຊາຍແດນລາວ-ຫວຽດນາມ (ດ່ານນ້ໍາໂສຍ) ອີງຕາມ ຂໍ້ຕົກລົງຂອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງ ຍທຂ ສະບັບເລກທີ 21192/ຍທຂ ລົງວັນທີ 22 ຕຸລາ 2021; ອີງຕາມ ຫນັງສືເຊີນປະຊຸມຂອງກົມຂົວທາງ ສະບັບເລກທີ 21487/ຍທຂ.ກຂທ, ລົງວັນທີ 26 ຕຸລາ 2021 ໂດຍສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມເນື້ອໃນບົດບັນທຶກກອງປະຊຸມທາງໄກ (ດ້ວຍລະບົບ ZOOM) ທີ່ກົມສົ່ງເສີມ ການລົງທຶນ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຮ່ວມກັບບໍລິສັດ ຈັດຂຶ້ນໃນຄັ້ງວັນທີ 7 ກັນຍາ 2021 ທີ່ວ່າ: “ມອບໃຫ້ກົມຂົວທາງ ກະຊວງ ຍທຂ ເປັນເຈົ້າການສົມທົບກັບພະແນກ ຍທຂ ແຂວງ, ນະຄອນຫຼວງ ປຶກສາຫາລື ແລະ ລົງເບິ່ງຈຸດຕົວຈິງ …

ອີງຕາມການລາຍງານເຫດການສົດຂອງໜ່ວຍງານກູ້ໄພ 1623​ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາ​ ປະມານ​ 22​ ໂມງ​ ຂອງວັນທີ​ 12​ ສິງຫາ​ 2021​ ນີ້​ ມີອຸບັດເຫດເກີດຂຶ້ນ​ ຄືລົດກະບະຂີ່ໄປຕຳກົ້ນລົດບັນທຸກ ທີ່ທາງດ່ວນ​ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ວັງວຽງ​ ຫ່າງຈຸດສີເກີດປະມານ 3km. ຍ້ອນສະພາບຝົນຕົກເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຜ່ອນຄວາມໄວ ແລະ​ ເຂົ້າຂອກທາງ ແຕ່ຍ້ອນລົດກະບະຂີ່ໄວຈຶ່ງໄປຕຳເອົາ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດກະບະ​ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບທີ່ຂາ,​ ແຕ່ບໍ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ ສ່ວນລົດກະບະແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍສົມຄວນ. ເບິ່ງຄລິບຕົ້ນສະບັບ

ອີງຕາມຂ່າວເພຈທາງດ່ວນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ວັງວຽງ​ໂພສວ່າ: ວັນທີ 8 ສິງຫາ 2021 ຕອນຄໍ່າເວລາ 18:40  ມີລົດເກັງຄັນໜຶ່ງໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດລະຫວ່າງສະຖານີນຳ້ງື່ມ-ສະຖານີຫີນເຫີບ ຈຸດກິໂລແມັດທີ K83, ສາເຫດເບື້ອງຕົ້ນຄາດຄະເນຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ​ເສຍຫຼັກອອກນອກເສັ້ນທາງ. ເຮັດໃຫ້ມີຄົນເສຍຊິວິດ 1ຄົນ (ເສຍຊິວິດກັບທີ່) ແລະ ຮັບບາດເຈັບ 2ຄົນ, ຜູ້ຮັບບາດເຈັບ 2ຄົນ ແມ່ນໄດ້ນຳສົ່ງເຖິງໂຮງໝໍແລ້ວ. ສະແດງຄວາມເສຍໃຈກັບຄອບຄົວຜູ້ເສຍຊີວິດມານະທີ່ນີ້ດ້ວຍ.​

ວັນທີ 10 ມີຖຸນາ 2021 ຢູ່ຈຸດກິໂລແມັດທີ K23 ຂອງທາງດ່ວນວຽງຈັນ-ວັງວຽງ  ທິດທາງວັງວຽງ ໄປຫາ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເກີດເຫດລົດຄັນໜຶ່ງໄດ້ປິ້ນລົງທາງດ່ວນ, ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ພາຍຫຼັງທີ່ພະນັກງານຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ – ວັງວຽງ ໄດ້ຮັບແຈ້ງເຫດດັ່ງກ່າວກໍ່ໄດ້ລົງໄປຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ສະຖານທີ່ເກີດເຫດທັນທີ່.

ໃນຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ທາງດ່ວນເປີດໃຫ້ການບໍລິການ ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ​ 2021​ ມາຈົນເຖິງວັນທີ 22​ ເມສາ​ ກໍນັບວ່າ ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍອັນທີ່ຂອດບໍລິການ ແລະ​ ບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຍັງມີຫຼາຍ​ ເຊັ່ນ​ ລົດຕິດຍ້ອນປ່ອງບໍລິການບໍ່ເປີດ,​ ດອກໄຟເຍືອງທາງລ້ຽວ,​ ດອກໄຟອຸໂມງ,​ ລາຄາ,​ ການແກ້ໄຂອຸບັດເຫດ ແລະອື່ນໆ​ ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານັ້ນ ໃນວັນທີ​ 4​ ກຸມພາ​ 2021​ ກະຊວງແຜນການ ແລະ​ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກແຈ້ງການໃຫ້ທາງດ່ວນ​ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆນັ້ນໃຫ້ໝົດໄປ​ໂດຍກຳນົດເວລາໃຫ້ 120​ ວັນ​ ຫຼື​ ປະມານ​ 4​ ເດືອນ​ ຖ້ານັບມື້ອອກແຈ້ງການ ຫາມື້ມື້ນີ້ ຄືວັນທີ​ 5 ມິຖຸນາ​ 2021​ ກໍເປັນເວລາ 120​ ວັນ​ໝາຍຄວາມວ່າ ທາງດ່ວນໝົດເວລາ​ໃນການແກ້ໄຂຂອດບັນຫາຕາມກຳນົດ​ກະຊວງ. ນັບວ່າເປັນຄວາມໂຊກດີຂອງທາງດ່ວນມີເວລາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ​ ໂອກາດດີອີກທີ່ຈະຖືເອົາໄລຍະທີ່ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ບໍລິການນີ້ມາປັບປຸງ ເພາະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສັບສົນ ແລະ​ ບໍ່ສ່ຽງອຸບັດເຫດອີກ. ແຕ່ໃນທາງກັບກັນຢ້ານແຕ່ເຈົ້າຂອງທາງດ່ວນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂວັນຫາຕ່າງໆໄດ້​ ແລະອາດເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຫັນການແກ້ໂຕວ່າເປັນຍ້ອນສະພາບການລະບາດໂຄວິດ-19​ ແລະ​ ຂໍຕໍ່ເວລາອີກ.

ໃນຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ທາງດ່ວນເປີດໃຫ້ການບໍລິການ ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ​ 2021​ ມາຈົນເຖິງວັນທີ 22​ ເມສາ​ ກໍນັບວ່າ ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍອັນທີ່ຂອດບໍລິການ ແລະ​ ບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຍັງມີຫຼາຍ​ ເຊັ່ນ​ ລົດຕິດຍ້ອນປ່ອງບໍລິການບໍ່ເປີດ,​ ດອກໄຟເຍືອງທາງລ້ຽວ,​ ດອກໄຟອຸໂມງ,​ ລາຄາ,​ ການແກ້ໄຂອຸບັດເຫດ ແລະອື່ນໆ​ ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານັ້ນ ໃນວັນທີ​ 4​ ກຸມພາ​ 2021​ ກະຊວງແຜນການ ແລະ​ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກແຈ້ງການໃຫ້ທາງດ່ວນ​ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆນັ້ຍໃຫ້ໝົດໄປ​ໂດຍກຳນົດເວລາໃຫ້ 120​ ວັນ​ ຫຼື​ ປະມານ​ 4​ ເດືອນ​ ຖ້ານັບມື້ອອກແຈ້ງການ ຫາມື້ມື້ນີ້ ຄືວັນທີ​ 15​ ພຶດສະພາ​ 2021​ ກໍເປັນເວລາ 100​ ວັນ​ ມາຍຄວາມວ່າ ທາງດ່ວນມີເວລາ​ 20​ ວັນໃນການແກ້ໄຂຂອດບັນຫາຕາມກຳນົດ​ກະຊວງ. ນັບວ່າເປັນຄວາມໂຊກດີຂອງທາງດ່ວນມີເວລາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ​ ໂອກາດດີອີກທີ່ຈະຖືເອົາໄລຍະທີ່ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ບໍລິການນີ້ມາປັບປຸງ ເພາະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສັບສົນ ແລະ​ ບໍ່ສ່ຽງອຸບັດເຫດອີກ. ແຕ່ໃນທາງກັບກັນຢ້ານແຕ່ເຈົ້າຂອງທາງດ່ວນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂວັນຫາຕ່າງໆໄດ້​ ແລະອາດເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຫັນການແກ້ໂຕວ່າເປັນຍ້ອນສະພາບການລະບາດໂຄວິດ-19​ ແລະ​ ຂໍຕໍ່ເວລາອີກ.

ເຫດເກີດໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2021 ມີຊາຍໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງ​ໄດ້ມີເຈດຕະນາວາງສິ່ງກີດຂວາງໃສ່ຊ່ອງທາງສັນຈອນຫຼັກຂອງທາງດ່ວນ, ໂດຍການຕໍ່ໂສ້ເຫຼັກເປັນລວງຂວາງ ແລະ ຖອກວັດຖຸເຊື້ອໄຟໃສ່ທາງດ່ວນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຈູດໄຟໃສ່​ ແລະວາງຕະປູເຫຼັກຕາມທາງ​ຈຸດກິໂລແມັດທີK19+000​ແຕ່ບໍ່ສຳເລັດ.​ ພາຍຫຼັງທີ່ເກີດເຫດກໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ໜ່ວຍງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ນາຍບ້ານຮັບຊາບ, ທີ່ຜູ້ກ່ຽວໄດ້ມາກໍ່ເຫດໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນເນື່ອງຈາກໄລຍະນີ້ແມ່ຂອງລາວບໍ່ໄດ້ເງິນຊົດເຊີຍ, ລາວຈຶ່ງມາລະບາຍຄວາມຄຽດແຄ້ນຂອງລາວໃສ່ທາງດ່ວນ, ເຈດຕະນາສ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃສ່ເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ອີງຕາມຄຳບອກເລົ່າຂອງນາຍບ້ານໄດ້ກ່າວວ່າຜູ້ກ່ຽວແມ່ນມີປະຫວັດເສບຢາມາກ່ອນ. ໃນຕອນສວຍຂອງວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2021, ຜູ້ກ່ຽວໄດ້ຖືກໜ່ວຍງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈັບກຸມເປັນທີ່ຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ. ແຫຼ່ງທີ່ມາ: Vientiane-Vangvieng Express way ທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ-ວັງວຽງ

ໄລຍະຜ່ານມານີ້ມີຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ນຳໃຊ້ທາງດ່ວນ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ – ວັງວຽງ ໄດ້ສອບຖາມພະນັກງານບໍລິຫານທາງດ່ວນວ່າ “ເປັນຫຍັງອຸໂມງທາງດ່ວນມືດຕະຫຼອດ, ໄຟຄືບໍ່ເປີດ” ຄວາມຈິງຄື: ອຸໂມງມິດຕະພາບຂອງ ທາງດ່ວນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ – ວັງວຽງ ຕັ້ງຢູ່ຈຸດກິໂລແມັດ K63+380. ບັນດາສາຍໄຟ, ສາຍສົ່ງສັນຍານການສື່ສານ, ອຸປະກອນໃນຕູ້ກະຈາຍໄຟທີ່ຢູ່ໃນອຸໂມງຕ່າງໆຖືກລັກ ແລະ ທຳລາຍ ເພາະອຸປະກອນໃນອຸໂມງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສາຍໄຟ, ເປັນໂລຫະທີ່ມີມູນຄ່າສູງເຊັ່ນ: ທອງແດງ, ທາດເຫຼັກ ແລະ ອື່ນໆ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງມີການຖືກລັກຊໍ້າຊ້ອນຫຼາຍຄັ້ງ. ສາຍໄຟໃນອຸໂມງທີ່ຖືກລັກ ຈະພາໃຫ້ມີບັນຫາດັ່ງລຸ່ມນີ້: 1. ເນື່ອງຈາກສາຍໄຟຖືກລັກຂະໂມຍ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສະໜອງໄຟພາຍໃນອຸໂມງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ສະນັ້ນ, ອຸໂມງຈະມືດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ສັນຈອນໄປມາ. 2. ສາຍສົ່ງສັນຍານການສື່ສານຖືກລັກຂະໂມຍ, ກ້ອງວົງຈອນປິດທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງອຸໂມງຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບໍລິຫານທາງດ່ວນບໍ່ສາມາດພົບເຫັນອຸບັດເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຕາມຂອບເຂດໃກ້ຄຽງອຸໂມງໄດ້ທັນເວລາ, ຫາກວ່າມີອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນຂອບເຂດໃກ້ຄຽງອຸໂມງ, ຈະບໍ່ສະດວກຕໍ່ການກູ້ໄພຢ່າງທັນການ. 3. ສາຍໄຟຖືກລັກ, ອຸປະກອນດັບເພີງໃນອຸໂມງຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານຕາມປົກກະຕິໄດ້, ຫາກວ່າໃນອຸໂມງເກີດເຫດໄຟໄໝ້ ຈະບໍ່ສາມາດດັບໄຟໄດ້ຢ່າງທັນເວລາ. ທັງນີ້, ເພື່ອການສັນຈອນທີ່ປອດໄພຂອງປະຊາຊົນທັງຫຼາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຂໍປະຊາສຳພັນມາຍັງພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນທັງຫຼາຍ “ກະລຸນາຢ່າທຳລາຍ ແລະ ລັກອຸປະກອນຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ”. Cr: ທາງດ່ວນວຽງຈັນ-ວັງວຽງ