ວັນທີ 10 ມີຖຸນາ 2021 ຢູ່ຈຸດກິໂລແມັດທີ K23 ຂອງທາງດ່ວນວຽງຈັນ-ວັງວຽງ  ທິດທາງວັງວຽງ ໄປຫາ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເກີດເຫດລົດຄັນໜຶ່ງໄດ້ປິ້ນລົງທາງດ່ວນ, ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ພາຍຫຼັງທີ່ພະນັກງານຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ – ວັງວຽງ ໄດ້ຮັບແຈ້ງເຫດດັ່ງກ່າວກໍ່ໄດ້ລົງໄປຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ສະຖານທີ່ເກີດເຫດທັນທີ່.

ໃນຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ທາງດ່ວນເປີດໃຫ້ການບໍລິການ ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ​ 2021​ ມາຈົນເຖິງວັນທີ 22​ ເມສາ​ ກໍນັບວ່າ ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍອັນທີ່ຂອດບໍລິການ ແລະ​ ບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຍັງມີຫຼາຍ​ ເຊັ່ນ​ ລົດຕິດຍ້ອນປ່ອງບໍລິການບໍ່ເປີດ,​ ດອກໄຟເຍືອງທາງລ້ຽວ,​ ດອກໄຟອຸໂມງ,​ ລາຄາ,​ ການແກ້ໄຂອຸບັດເຫດ ແລະອື່ນໆ​ ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານັ້ນ ໃນວັນທີ​ 4​ ກຸມພາ​ 2021​ ກະຊວງແຜນການ ແລະ​ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກແຈ້ງການໃຫ້ທາງດ່ວນ​ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆນັ້ນໃຫ້ໝົດໄປ​ໂດຍກຳນົດເວລາໃຫ້ 120​ ວັນ​ ຫຼື​ ປະມານ​ 4​ ເດືອນ​ ຖ້ານັບມື້ອອກແຈ້ງການ ຫາມື້ມື້ນີ້ ຄືວັນທີ​ 5 ມິຖຸນາ​ 2021​ ກໍເປັນເວລາ 120​ ວັນ​ໝາຍຄວາມວ່າ ທາງດ່ວນໝົດເວລາ​ໃນການແກ້ໄຂຂອດບັນຫາຕາມກຳນົດ​ກະຊວງ. ນັບວ່າເປັນຄວາມໂຊກດີຂອງທາງດ່ວນມີເວລາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ​ ໂອກາດດີອີກທີ່ຈະຖືເອົາໄລຍະທີ່ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ບໍລິການນີ້ມາປັບປຸງ ເພາະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສັບສົນ ແລະ​ ບໍ່ສ່ຽງອຸບັດເຫດອີກ. ແຕ່ໃນທາງກັບກັນຢ້ານແຕ່ເຈົ້າຂອງທາງດ່ວນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂວັນຫາຕ່າງໆໄດ້​ ແລະອາດເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຫັນການແກ້ໂຕວ່າເປັນຍ້ອນສະພາບການລະບາດໂຄວິດ-19​ ແລະ​ ຂໍຕໍ່ເວລາອີກ.

ໃນຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ທາງດ່ວນເປີດໃຫ້ການບໍລິການ ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ​ 2021​ ມາຈົນເຖິງວັນທີ 22​ ເມສາ​ ກໍນັບວ່າ ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍອັນທີ່ຂອດບໍລິການ ແລະ​ ບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຍັງມີຫຼາຍ​ ເຊັ່ນ​ ລົດຕິດຍ້ອນປ່ອງບໍລິການບໍ່ເປີດ,​ ດອກໄຟເຍືອງທາງລ້ຽວ,​ ດອກໄຟອຸໂມງ,​ ລາຄາ,​ ການແກ້ໄຂອຸບັດເຫດ ແລະອື່ນໆ​ ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານັ້ນ ໃນວັນທີ​ 4​ ກຸມພາ​ 2021​ ກະຊວງແຜນການ ແລະ​ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກແຈ້ງການໃຫ້ທາງດ່ວນ​ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆນັ້ຍໃຫ້ໝົດໄປ​ໂດຍກຳນົດເວລາໃຫ້ 120​ ວັນ​ ຫຼື​ ປະມານ​ 4​ ເດືອນ​ ຖ້ານັບມື້ອອກແຈ້ງການ ຫາມື້ມື້ນີ້ ຄືວັນທີ​ 15​ ພຶດສະພາ​ 2021​ ກໍເປັນເວລາ 100​ ວັນ​ ມາຍຄວາມວ່າ ທາງດ່ວນມີເວລາ​ 20​ ວັນໃນການແກ້ໄຂຂອດບັນຫາຕາມກຳນົດ​ກະຊວງ. ນັບວ່າເປັນຄວາມໂຊກດີຂອງທາງດ່ວນມີເວລາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ​ ໂອກາດດີອີກທີ່ຈະຖືເອົາໄລຍະທີ່ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ບໍລິການນີ້ມາປັບປຸງ ເພາະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສັບສົນ ແລະ​ ບໍ່ສ່ຽງອຸບັດເຫດອີກ. ແຕ່ໃນທາງກັບກັນຢ້ານແຕ່ເຈົ້າຂອງທາງດ່ວນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂວັນຫາຕ່າງໆໄດ້​ ແລະອາດເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຫັນການແກ້ໂຕວ່າເປັນຍ້ອນສະພາບການລະບາດໂຄວິດ-19​ ແລະ​ ຂໍຕໍ່ເວລາອີກ.

ເຫດເກີດໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2021 ມີຊາຍໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງ​ໄດ້ມີເຈດຕະນາວາງສິ່ງກີດຂວາງໃສ່ຊ່ອງທາງສັນຈອນຫຼັກຂອງທາງດ່ວນ, ໂດຍການຕໍ່ໂສ້ເຫຼັກເປັນລວງຂວາງ ແລະ ຖອກວັດຖຸເຊື້ອໄຟໃສ່ທາງດ່ວນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຈູດໄຟໃສ່​ ແລະວາງຕະປູເຫຼັກຕາມທາງ​ຈຸດກິໂລແມັດທີK19+000​ແຕ່ບໍ່ສຳເລັດ.​ ພາຍຫຼັງທີ່ເກີດເຫດກໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ໜ່ວຍງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ນາຍບ້ານຮັບຊາບ, ທີ່ຜູ້ກ່ຽວໄດ້ມາກໍ່ເຫດໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນເນື່ອງຈາກໄລຍະນີ້ແມ່ຂອງລາວບໍ່ໄດ້ເງິນຊົດເຊີຍ, ລາວຈຶ່ງມາລະບາຍຄວາມຄຽດແຄ້ນຂອງລາວໃສ່ທາງດ່ວນ, ເຈດຕະນາສ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃສ່ເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ອີງຕາມຄຳບອກເລົ່າຂອງນາຍບ້ານໄດ້ກ່າວວ່າຜູ້ກ່ຽວແມ່ນມີປະຫວັດເສບຢາມາກ່ອນ. ໃນຕອນສວຍຂອງວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2021, ຜູ້ກ່ຽວໄດ້ຖືກໜ່ວຍງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈັບກຸມເປັນທີ່ຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ. ແຫຼ່ງທີ່ມາ: Vientiane-Vangvieng Express way ທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ-ວັງວຽງ

ໄລຍະຜ່ານມານີ້ມີຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ນຳໃຊ້ທາງດ່ວນ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ – ວັງວຽງ ໄດ້ສອບຖາມພະນັກງານບໍລິຫານທາງດ່ວນວ່າ “ເປັນຫຍັງອຸໂມງທາງດ່ວນມືດຕະຫຼອດ, ໄຟຄືບໍ່ເປີດ” ຄວາມຈິງຄື: ອຸໂມງມິດຕະພາບຂອງ ທາງດ່ວນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ – ວັງວຽງ ຕັ້ງຢູ່ຈຸດກິໂລແມັດ K63+380. ບັນດາສາຍໄຟ, ສາຍສົ່ງສັນຍານການສື່ສານ, ອຸປະກອນໃນຕູ້ກະຈາຍໄຟທີ່ຢູ່ໃນອຸໂມງຕ່າງໆຖືກລັກ ແລະ ທຳລາຍ ເພາະອຸປະກອນໃນອຸໂມງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສາຍໄຟ, ເປັນໂລຫະທີ່ມີມູນຄ່າສູງເຊັ່ນ: ທອງແດງ, ທາດເຫຼັກ ແລະ ອື່ນໆ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງມີການຖືກລັກຊໍ້າຊ້ອນຫຼາຍຄັ້ງ. ສາຍໄຟໃນອຸໂມງທີ່ຖືກລັກ ຈະພາໃຫ້ມີບັນຫາດັ່ງລຸ່ມນີ້: 1. ເນື່ອງຈາກສາຍໄຟຖືກລັກຂະໂມຍ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສະໜອງໄຟພາຍໃນອຸໂມງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ສະນັ້ນ, ອຸໂມງຈະມືດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ສັນຈອນໄປມາ. 2. ສາຍສົ່ງສັນຍານການສື່ສານຖືກລັກຂະໂມຍ, ກ້ອງວົງຈອນປິດທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງອຸໂມງຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບໍລິຫານທາງດ່ວນບໍ່ສາມາດພົບເຫັນອຸບັດເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຕາມຂອບເຂດໃກ້ຄຽງອຸໂມງໄດ້ທັນເວລາ, ຫາກວ່າມີອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນຂອບເຂດໃກ້ຄຽງອຸໂມງ, ຈະບໍ່ສະດວກຕໍ່ການກູ້ໄພຢ່າງທັນການ. 3. ສາຍໄຟຖືກລັກ, ອຸປະກອນດັບເພີງໃນອຸໂມງຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານຕາມປົກກະຕິໄດ້, ຫາກວ່າໃນອຸໂມງເກີດເຫດໄຟໄໝ້ ຈະບໍ່ສາມາດດັບໄຟໄດ້ຢ່າງທັນເວລາ. ທັງນີ້, ເພື່ອການສັນຈອນທີ່ປອດໄພຂອງປະຊາຊົນທັງຫຼາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຂໍປະຊາສຳພັນມາຍັງພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນທັງຫຼາຍ “ກະລຸນາຢ່າທຳລາຍ ແລະ ລັກອຸປະກອນຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ”. Cr: ທາງດ່ວນວຽງຈັນ-ວັງວຽງ

ໃນວັນທີ 12 ເມສາ 2021 ໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຢູ່ລະຫວ່າງຊ່ວງທາງສະຖານີນ້ຳງື່ມໄປຫາສະຖານີຫີນເຫີບ, ສາເຫດຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ມີອາການອິດເມື່ອຍ, ປະກອບກັບການຂັບລົດໄວເກີນກຳນົດ ແລະ ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານເກີນມາດຕະຖານ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເສຍການຄວບຄຸມຕຳເຂົ້າກັບຮົ້ວກັ້ນຂອງທາງດ່ວນ, ອຸປະຕິເຫດຄັ້ງນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ນອກນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານນັ່ງມາ 6 ຄົນເຊິ່ງເກີນກວ່າທີ່ມາດຕະຖານກຳນົດ.

ວັນທີ​ 10 ເມສາ​ 2021​ ເວລາ​ປະມານ 20:30​ ນາທີ​ ເກີດອຸບັດເຫດທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ-ວັງວຽງ, ລະຫວ່າງສະຖານີ ບ້ານບົວ-ນາຊອນ ຈຸດກິໂລແມັດທີ （K10+000). ລົດເກັງຄັນສີແດງໄດ້ຕໍາເອົາທ້າຍລົດປະເພດSUV , ພ້ອມກັນນັ້ນລົດເກັງຄັນສີແດງຍັງໄດ້ໄປຕໍາເຂົ້າກັບຮົ້ວກັ້ນຂອງທາງດ່ວນອີກ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບພຽງເລັກໜ້ອຍຈຳນວນ 1 ຄົນ. ຜູ້ກ່ຽວໄດ້ຂັລົດດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ຈະເກີດເຫດຜູ້ກ່ຽວຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນລົດຄັນອື່ນ, ຈຶ່ງໄດ້ຫັກຫຼີກລົດຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ໄວຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ລົດໄປຕໍາເອົາທ້າຍລົດປະເພດSUV ທີ່ຂັບມາໂດຍປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງໄດ້ສວມໃສ່ເກີບແຕະທີ່ເຮັດໃຫ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສະດວກ ແລະ ໃນລົດເກັງຄັນສີແດງກໍຍັງມີການບັນທຸກທີ່ເກີນກຳນົດ ເຊິ່ງມີຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຈໍານວນ 9 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີເດັກນ້ອຍອີກຈໍານວນ 3 ຄົນ. ບໍລິສັດທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ-ວັງວຽງ ຂໍເຕືອນມາຍັງນັກຂັບຂີ່ທຸກທ່ານ, ອຸປະຕິເຫດຄັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ວ່າ: 1​ ຫ້າມໃຊ້ຄວາມໄວເກີນກຳນົດໃນການຂັບຂີ່ເທິງທາງດ່ວນ 2. ​ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ່ໂດຍສານ, ກະລຸນາບໍ່ສວມໃສ່ເກີບແຕະທີ່ເຮັດໃຫ້ຂັບລົດບໍ່ສະດວກ. 3. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີຜູ້ໂດຍສານເກີນກຳນົດ.

ໃນວັນທີ​ 9​ ເມສາ​ 2021​ ເວລາ​ປະມານ 19:52​ ນາທີ ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນວຽງຈັນ-ວັງວຽງ, ລະຫວ່າງສະຖານີນະຄອນຫຼວງ-ບ້ານບົວ ມີລົດເກັງສີຂາວຄັນໜຶ່ງໄດ້ປະສົບອຸປະຕິເຫດຕຳເຂົ້າກັບຮົ້ວກັ້ນຂອງສະຖານີເກັບເງິນນາຊອນ, ໃກ້ກັບຈຸດກິໂລແມັດທີ K11+730 ໂຊກດີບໍ່ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ແຕ່ລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫລາຍສົມຄວນ. ພາຍຫລັງເກີດເຫດ ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ​ ພະນັກງານບໍລິຫານຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນໄດ້ໄປກວດສອບຈຸດເກີດເຫດ ເບື່ອງຕົ້ນຮູ້ວ່າສາເຫດພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຄັ້ງນີ້ແມ່ນອີງຕາມການໃຫ້ການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາລະພາບວ່າໄດ້ດື່ມສິ່ງມຶນເມົາແລ້ວຂັບລົດ.

ທ່ານ ມາຫົງຫວາງ ຮອງປະທານຮ່ວມທຶນພັດທະນາທາງດ່ວນ ລາວ-ຈີນ, ໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານທາງດ່ວນວ່າໄດ້ພົບບັນຫາຕ່າງໆ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການແກ່ປະຊາຊົນ ໃນກອງປະຊຸມພົບປະແລກປ່ຽນຄຳເຫັນ ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການໂຄສະນາ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງດ່ວນ​ລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງໂຄງການ ແລະສື່ມວນຊົນ​ວັນທີ 8 ເມສາ 2021​ນີ້ວ່າ: ນັບແຕ່ທາງດ່ວນໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 20 ທັນວາ 2020 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ ມີຮົ້ວອ້ອມ 135 ຈຸດທີ່ຖືກມ້າງເພທໍາລາຍ ເຮັດໃຫ້ສັດເຂົ້າໄປໃນທາງດ່ວນ, ມີການລັກສາຍໄຟ, ເກີດມີບັນຫາການລາຍງານຂ່າວທາງສື່ອອນລາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມເປັນຈິງ ແລະ ອອກຂ່າວໃນຮູບແບບໃສ່ຮ້າຍປ້າຍສີທາງດ່ວນ, ສ້າງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ພາບພົດຂອງລັດຖະບານລາວ ພ້ອມນີ້ ທ່ານກໍຍອມຮັບວ່າ ການແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ່ວນຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານ ແລະປະຊາຊົນຮຽກນັ້ນຍັງ​ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ,​ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ດ້ານຈຸດພັກລົດຍັງ​ ,ຫ້ອງນໍ້າ,​ ປໍ້າ​ນໍ້າມັນ​ຍັງບໍ່ມີ​(ຄືວີດີໂອໂີສະນາ)​, ມ​າດຕະການປັບໃໝຜູ້ລະເມີດກໍບໍ່ທັນປະຕິບັດ,​ ນັກຂັບຂີ່ໄວກາຍກຳນົດ ກໍຍັງພົບເຫັນ ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງແກ້ໄຂໃຫ້ແທດເໝາະ ແລະ ດີຂຶ້ນ. ທີ່ມາ: ຂ່າວ​ເສດຖະກິດ​-ການຄ້າ​ ແລະ​ຂປລ

ສະພາບການເກີດອຸປະຕິເຫດ: ໃນວັນທີ 4 ເມສາ 2021, ເວລາປະມານ 20:10. ຢູ່ສະຖານີບ້ານບົວ ທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ-ວັງວຽງ ໄດ້ກັກລົດເກັ໋ງຄັນໜຶ່ງ, ເຊິ່ງພາຍນອກຂອງລົດມີຮອຍຕຳຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ປະກອບກັບໂຕຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກໍມີກິ່ນເຫຼົ້າ ແລະ ເວົ້າຈາບໍ່ຈະແຈ້ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທ່ານນີ້ແມ່ນໄດ້ດື່ມສິ່ງມຶນເມົາແລ້ວຂັບລົດ. ຜ່ານການສືບສວນສອບສວນຈຶ່ງໄດ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ດື່ມສິ່ງມຶນເມົາແລ້ວບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຕຳກັບຮາວກັນຕົກຕໍ່ໜ້າສະຖານີບ້ານບົວ (ຈຸດ K28+100). ພາຍຫຼັງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະຕິແລ້ວ, ຕຳຫຼວດຈະລະຈອນຈະດຳເນີນການລົງໂທດຕາມກົດລະບຽບ.